一、研究团队简介

人工智能与车辆安全工程团队由阮世捷教授、王林副教授、刘思、李佳4位教师组成，团队主要从事车辆安全、人体损伤生物力学、有限元方法建模等领域的研究，具有交叉学科的特征。团队承担了包括国家自然科学基金、天津市科委基金项目、美国福特汽车公司“高等学校科学研究项目”以及横向课题等科研项目10余项，在国内外重要学术期刊发表学术论文100余篇。具体研究方向包括：

（1）人体损伤生物力学的基础理论

（2）人体损伤生物力学建模与运载设备的安全防护设计

（3）汽车安全法规建立和商业评估方法（C-NCAP）的理论依据和“虚拟认证”

（4）有限元方法及工业软件中的新算法在人体解剖学和建模中的实现和应用

二、团队负责人简介

阮世捷，博士，天津科技大学人工智能学院教授，硕士生导师，国际车辆安全技术杂志（International Journal of Vehicle Safety）主编，曾担任全球人体模型协会（Global Human Body Models Consortium）技术委员会委员以及头部模型技术委员会主席，曾作为工程师和研究员在美国福特汽车公司（Ford Motor Company）任职三十年，并承担2项美国福特汽车公司“高等学校科学研究项目”，长期从事车辆安全、人体损伤生物力学、有限元方法建模等领域的研究工作，承担国家自然科学基金项目6项、天津市科委基金项目4项以及多项横向课题，发表学术论文100余篇，曾多次受邀在重要的学术会议上作大会报告。

三、标志性成果

（1）建立了1岁、3岁和6岁儿童，5th、50th和95th百分位成人的颅脑损伤有限元模型 （6模型）

（2）3岁和6岁国人儿童乘员和行人整人与车辆碰撞损伤有限元模型（4模型）

（3）5th和50th国人乘员与行人下肢有限元损伤模型（4模型）

（4）5th 百分位女性和50th百分位男性整人有限元模型（4模型）

图 不同仿真条件下有限元模型运动学响应

四、联系方式

联系人：阮世捷 (Email：jruan@tust.edu.cn)

地址：天津经济技术开发区第十三大街9号西院8号楼410室